Este segundo fin de semana en la pista resultó ser positivo y me dio valiosos puntos en el campeonato.

Siempre me siento un poco penalizado por perderme un día entero de entrenamientos libres y hago todo lo posible para compensarlo lo mejor posible en la carrera. Esta vez, mi ritmo mejoró en gran medida durante las dos carreras. Es muy posible que el calor extremo que asolaba Cataluña fuera en parte la causa.

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Fue un shock para mí descubrir este magnífico circuito de Montmeló con toda su historia, un circuito rápido, me encanta la alegría de rodar en estas condiciones.
Ahora que estaba en el baño y me sentía bien con JEG RACING, tenía que demostrar que mi primer podio no fue solo suerte sino que podía aparecer en lo más alto de la tabla de este campeonato. Las pruebas me permitieron descubrir este circuito rápido en el que me sentí muy cómodo pero no el más rápido porque mi compañero Paul conducía a 301,5 km / h segundo tiempo más rápido mientras yo estaba en 292,9

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Las pruebas en Barcelona salieron bien, el primer día se usó principalmente para recuperar el ritmo después de los 5 meses de descanso y el segundo día trabajamos mucho en el chasis de la bicicleta porque teníamos muchas piezas nuevas. a probar

Volver al ritmo después de 5 meses siempre es difícil al principio, pero desde la segunda sesión ya comencé a recuperar mis sentimientos y al final del primer día volvimos al ritmo normal.

En el nivel físico no te preocupes, tuvimos suficiente tiempo para prepararnos físicamente, todavía tenemos el pequeño dolor de la primera carrera pero nada extraordinario

 

 

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LISTO PARA VERLO

Es hoy cuando el paddock de la ESBK se encuentra tras un semestre muy especial durante el cual se pospusieron los campeonatos de motociclismo, que se disputarán a gran velocidad durante todo el fin de año.

Como fue el caso muchas veces la temporada pasada, no estoy aquí el primer día y me saltaré dos sesiones de entrenamientos libres. De hecho, mi formación superior no me permite – y menos este año que es el año en que obtengo mi diploma final – estar presente al 100% en todas las rondas. Sin embargo, eso no me preocupa porque nunca he estado más discapacitado que eso por esta organización en temporadas pasadas.

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El Campeonato de España de Superbikes ESBK (CAMPEONATO DE ESPAÑA DE SUPERBIKE) fue la segunda prueba consecutiva.

La segunda ronda de la temporada fue organizada por Shumitsu Uramoto, quien participa plenamente en el campeonato, por primera vez en Europa. Circuito Barcelona-Cataluña (longitud total 4.627 km), que es uno de los principales circuitos de España, donde se desarrollan MotoGP y F1
Los jueves y viernes, se realizó una práctica no cronometrada, y Uramoto continuó solucionando problemas y problemas que había aprendido de la carrera anterior. Y las eliminatorias oficiales, que fueron sólo una sesión por el doble título en la final de este año el sábado por la mañana.

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Nuevo piloto en el equipo de carreras de JEG para reemplazar a Nicolas que se lesionó durante el entrenamiento.

Descubro al equipo con gran placer. Soy muy bien recibido por toda la gente y me siento aliviado porque es difícil para mí venir de Austria. para entender francés y español, afortunadamente en el equipo todos hablan inglés el ambiente es completamente diferente al del IDM donde estamos muy solos, cada uno para sí, la información de los circuitos, los preparativos de las motos, Las condiciones de carrera son un secreto y el ambiente no es muy bueno.

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Para el Barcelona el fin de semana se veía más positivo, desde los entrenamientos libres del jueves y viernes estaba en un buen ritmo.
Desafortunadamente, nuevamente no pude mostrar mi velocidad en la calificación y solo comencé en la posición 16, sabiendo que mi ritmo de carrera era mucho mejor, sin embargo, tenía la confianza de poder hacer dos buenas carreras.

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JEG RACING Circuito Del Motor, Box22 Autovia A3 Valencia-Madrid, Salida 334 46380 Cheste (Valencia) ESPAÑA