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Le Podium pour récompense
Durant les essais libres Nao recherchait les meilleures réglages pour mener sa monture sur la plus haute marche.
Pendant les essais chronos Nao fit de très bons temps qui lui permet d’être dans les 3 et laisse entrevoir une belle course samedi après midi sous une météo très froide mais sans pluie.
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Un Pilote supplémentaire pour aller chercher le titre dans l’ESBK 2021
Xavi Pinsach pilote Espagnole né à PORQUERES qui depuis plus de 10 ans écume les circuits en Espagne passant du motos 3 en CEV FIM puis dans le Team ETG ou il fait les beaux jour de celui ci en 600 cc; durant quelques années.
Pinsach fait quelques piges en WORLD SSP 600cc en 2015 et 2016 en stock 1000 en 2017 et 2018 , il remplace en 2020 le pilote Chilien Scheib blessé pour le dernier round Pirelli à Estoril, en 2021 il vient de rejoindre le team JEG RACING pour conquérir le titre de champion du ESBK 2021 avec son coéquipier NAO san, cette émulation entre ces deux grands pilotes pourra mettre en avant le team en allant chercher le plus de podium possible .
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Un moral en berne
Pendant les essais Julio savait qu’il y avait un problème car il n’arrivait pas à faire des chronos que ce soit en libres ou chronométré il etait toujours sur le même rythme la moto marchait bien mais le moral n’y était pas .
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Nous avons changé de fournisseur de Pneumatiques cette année car Pirelli désirait faire un partenariat avec le JEG RACING j’avais quelques craintes en effet depuis 5 ans nous roulions sur Michelin.
Avec le pneu Pirelli, je me sentais bien dès le début, Au 1er essais , nous avons eu un peu de mal, mais nous connaissons déjà le bon point avec le pneu Pirelli, nous devons continuer à travailler comme toujours,pour obtenir de bons résultats et je sais qu’il est possible d’avoir ce qu’il y a de meilleurs avec le pneu Pirelli!
La semaine fut difficile pour moi, le problème vient de plusieurs endroits. finalement nous avons trouvé la meilleure façon de s’en sortir tout au long des essais libres et chronométrés
Dans la course 1 ce ne fut si mal, bien sûr car je prend la p4, mais ce résultat minimum nous permet de penser que nous pouvons être dans les premiers et atteindre la victoire au championnat.
Le problème fut dans la Race 2. Je suis très déçu de ce qui s’est passé en effet un bon départ me met en 2 iem position, quand je suis rentré dans le premier droit un pilote inconscient retarde son freinage le plus possible et me percute sur ma jambe droite et le pot d’échappement me mettant au sol et m’enlevant le podium qui m’etait offert cela fait aussi partie de la course direz vous mais pas avec des attitudes aussi dangereuses .
Nous changeons d’avis et voyons ce que nous pouvons faire à la prochaine course.
Quoi qu’il en soit, je tiens à dire très grand merci pour l’équipe.
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ENTRAINEMENT D’ENZO A LA REUNION
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Dans la cour des grands !
De retour après une grosse période de travail hivernale afin de préparer au mieux cette année 2021. On vous dit tout.
Fraîchement titré à l’issue de la finale du championnat de France 2020, les possibilités étaient multiples pour cette saison. Le choix s’est porté sur le championnat d’Espagne Moto 4 pour permettre à Gabriel de côtoyer les meilleurs dans un championnat très professionnel, sur des circuits tels que Barcelone, Jerez, Valencia …
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